Na úvod si treba povedať, že druhy vlakov majú v Rusku a Mongolsku také isté. To znamená, že informácie o druhoch vlakov a vozňov v Mongolsku nehľadajte inde ako tu. Dobre.
Druhy vlakov a vozňov
Keď si čítate internetové stránky o vlakoch a potom aj rozpisy vlakov po anglicky narazíte na spleť informácii typu firmenný, kupejny, električka, prigorodnoj, 1st class a pod. Tak teraz vám to idem vysvetliť. Teda, takto som to vypozoroval ja. Možno, že oficiálne rozlíšenie je trochu iné, ale pre vás ako cestovateľov je dôležité a postačujúce asi toto.
Treba vždy rozlišovať druh vlaku a vozňa, v ktorom sa veziete. Vozne v ruskom ponímaní existujú takéto:
Druh vozňa
Iné názvy pre tento druh
Čo to znamená
Luxusnyj
luxury, 1st class
prvá trieda vozňa, najdrahšia, v kupé širokom 230 cm sú umiestnené 2 postele oproti sebe, zamykateľné dvere, truhlica na veci a tašky pod posteľami, totálny komfort. Každý pasažier má na lístku uvedené meno a miesto, kde spí.
Kupejnyj
comparement, 2nd class
druhá trieda vozňa, menej drahá, v kupé širokom 230 cm sú 4 postele oproti sebe, zamykateľné dvere, truhlica ne veci pod spodnými dvoma posteľami, vrchné postele majú batožinový priestor pod stropom oproti oknu - relatívne bezpečné proti vytiahnutiu z okna, dosť komfort. Každý pasažier má na lístku uvedené meno a miesto, kde spí.
Plackartyj
3rd class, platzkarte
tretia trieda vozňa, lacné, kupé obsahuje 6 postelí dlhých 180 cm, 4 sú oproti sebe ako v kupejnom, ostatné dve su kolmo na ne za uličkou. Kupé nemá dvere a teda sa nedá zamykať. V časti, kde sú 4 postele oproti sebe, pod spodnými dvoma sú truhlice na umiestnenie vecí. Batožinové miesta ostatných sú nad hornými posteľami pod stropom. Každý pasažier má na lístku uvedené meno a miesto, kde spí, alebo toto miesto vyberá provodnik, resp. si ho vyberiete sami, tam, kde je voľné.
Obščij
4th class
Je presne ten istý druh vozňa ako plackartnyj, ale miesta nie sú určené. Kde je miesto tam si sadnem, príp. ľahnem. Nikto vám nič nepovie ak si na hornú posteľ ľahnete, no na spodnej neodporúčam, lebo tam sa sedáva. Tým, že nemáte určené miesto je jasné, že je ešte lacnejší ako plackartnyj.
Prigorodnoj
električka
Názov napovedá, že tieto vlaky chodia len blízko miest, tak cca 200 km a teda nemajú postele. Je to presne tak isto ako v našich osobákoch. Vozne nemajú ani záchody !
Vlaky sa potom podľa rýchlosti a počtu zastáviek delia na :
Druh vlaku
Iné názvy pre tento druh
Čo to znamená
Firmenny
express, superrýchlik
Je teda najrýchlejší a v tomto ponímaní najdrahší. Zastávok je málo,tak 1 za 4 hodiny, aj tie len vo veľkých mestách. Dĺžka zastávky 10-20 minút.
Skoršij
rýchlik, fast train
Stále je to rýchlik, len zastávky sú častejšie, čo spôsobuje, že je pomalší ako firmenny. Asi tak 1 zastávka za 2 - 3 hodiny. Dĺžka zastávky 10-20 minút.
Passažirskyj
passenger, osobný
Zastávok pribúda a čas jazdy sa predlžuje. Časté zastávky, tak 1 za hodinu. Dĺžka zastávky 2-3 minúty.
Prigorodnoj
električka
Názov napovedá, že sa nevzdaľuje od svojho "bydliska" na viac ako 200 km. Stojí pri každej vŕbe. Trvanie zastávky niekedy len 15 - 20 sekúnd.
Počtovy
Post-luggage
No ale čo je toto to fakt neviem, len som videl, že taky existuje
V praxi teda spojenie vozeň plus vlak vyzerá napr. Vlak: Skoršij Vozne: Luxusny, kupejny, plackartny. To dáva informáciu o tom, že v rámci tej istej rýchlosti vlaku sa môžete viesť podľa stupňa komfortu a bezpečia vo viacerých cenových triedach. Treba si teda rozmyslieť, či vám stačí v plackartnom ležať krížom cez posteľ, aby ste sa zmestili, alebo či potrebujete veľa miesta.
Z vlastných skúseností môžem povedať, že plackartny je dobrý a aj sa v ňom dá vyspať. Teda rozmer 180 cm na dĺžku nie je až taká kríza ( v porovnaní s cenou kupejného ). Problém však môže byť to, že v týchto vozňoch často nedoliehajú okná, takže vám trochu fúka, nižšia bezpečnosť a ak vám trochu trčia nohy do uličky, tak vám sem tam o ne niekto zavadí ako ide na záchod a to sa zobudíte a pod.
Vybavenie vozňov
Každý vozeň bez ohľadu na to či je kupejny, alebo plackartny obsahuje nasledovné vybavenie:
Dežurnyj provodnik, provodnica
Oni sú tam vlastne dvaja, ktorí sa vo výkone svojej funkcie striedajú. Bývajú hneď pri záchodoch za dverami v prvom kupé. Ich úlohou je zametať uličku, čistiť záchody a doplňovať tam papier (len niekedy a len v kupejnych a luxusných :-) ), kontrolovať lístky pri nastupovaní, prikladať do samovaru, prideľovať prádlo, budiť vás pred vašou zastávkou, vyprázdňovanie smetiakov.
Aby som ešte doplnil to o tých lístkoch. Keď nastupujete do vlaku pri vstupe do vlaku vám provodnik skontroluje lístok a dokumenty ( v našom prípade pas ), lebo lístok vždy obsahuje meno ( pozri nižšie ). Pustí vás dnu a vy si nájdete svoje miesto. Keď sa vlak rozbehne, po čase za vami provodnik príde, vezme vám lístok a založí si ho do svojho evidenčného albumu. Tak má prehľad o tom, kto kde a kedy vystupuje. Pre vás potom nie je problém spať čo to dá, lebo provodnik vás príde vždy načas zobudiť. Toto neplatí pre obščij vlak. Zároveň si poznačí, či chcete posteľné prádlo, alebo nie, ktoré vám neskôr prinesie.
Posteľné prádlo
Provodnik sa vás pri nástupe opýta či chcete posteľné prádlo. Za toto sa platí cca 20 rubľov. Obsahuje oblečenie na vankúš, plachtu na posteľ, uterák, deku a jednu plachtu na obalenie deky. Vankúš a matrac je stabilne v každom kupé k dispozícii či máte prádlo, alebo nie. Väčšinou stačí na celú cestu, bez ohľadu na jej dĺžku. Celkom sa oplatí vziať si ho, lebo matrace často vyzerajú všelijako a v takom auguste septembri deka veľmi pomôže, hlavne keď vám fúka aj cez zavreté okno.
Samovar
Je umiestnený oproti kupé provodnikov, ktorí majú za úlohu prikladať a doplňovať vodu. Obsahuje stále vriacu vodu, ktorá je k dispozícii zadarmo všetkým v neobmedzenom množstve. Odporúčam preto si na vrch ruksaku zbaliť ešus, alebo väčší hrnček s čajmi a instantými polievkami.
Kohútik so studenou pitnou vodou
Je oproti samovaru pri dverách provodnikov a tečie z neho stráááášne pomaly hnúúúsná voda.
Smetný kôš
Je umiestnený oproti záchodu na druhom konci vozňa ako sú provodnici. Nachádza sa pod okienkom, keď odklopíte tú trojuholníkovu, alebo obdĺžnikovú dosku. Častokrát sa vyprázdňuje tak, že provodnik príde a všetko proste vyšmarí z okna von :-)
Záchody
Sú dva na vozeň. Každý na jednom konci vozňa. Voda v umývadle sa spúšťa tak, že potlačíte tú paličku hore tj. "dovnútra". Niekdy v nich bývajú aj toaleťáky.
Kupovanie lístkov
S lístkami je v Rusku vždy problém. Za prvé veľa ľudí cestuje, za druhé pokladníčky v kasách sú otrávené celodennou prácou, za tretie pravdepodobne nerozprávate dokonale rusky a za posledné príliš tomu celému systému nerozumiete.
Prvé čo musíte vedieť, keď idete kupovať lístok je, pochopiteľne, kam idete. Ale pozor, nie vždy to stačí. Druhá vec je vedieť, ktoré vlaky tam chodia. To preto, lebo jedným smerom chodí veľa vlakov rozíšených podľa komfortu, rýchlosti, stanice odkiaľ vyrazili a pod. Situácia pred okienkom potom vyzerá nasledovne:
Poviete kam chcete ísť, teda mesto. Postupne vymenúvate všetky vlaky, ktoré ste si predtým našli na tabuli, internete, alebo kde a pokladníčka vám hovorí, či sú, alebo nie sú voľné miesta, prípadne v akom vozni ( lux, plac, kup ). Problém môže nastať vtedy, ak nič nie je voľné na dnes. Vtedy začínate od začiatku na zajtra. A tak podobne až kým niečo nenájdete. A pripravte sa stráviť pred okienkom minimálne 15 minút.
Pozor !
Keď už ste našli voľné miesta v nejakom vlaku, vždy sa opýtajte aj to aký vlak je to, teda či firmenný, alebo aký, aby ste zbytočne neplatili za rýchly, keď sa nikam neponáhľate.
Situáciu nám "latinkovým" európanom uľahčuje to, že na lístku je napísané vaše meno. Toto meno z vášho pasu normálna pokladníčka nevyčíta, lebo nie je napísané azbukou. Preto vás pošle do "Medzinárodnej kasy", kde väčšinou býva oveľa menej ľudí ako v normálnej. Takže si a jej uľahčite život a vyhľadajte túto kasu hneď.
Cestovné lístky
Ruský cestovný lístok mne príde praktickejší ako náš. Ale zasa je to závislé na všeličom. Pozrite si obrázok a čítajte dolu:
Číslo vlaku, ktorým cestujete ( 25 )
Dátum a čas odchodu vlaku1 ( 10.09. 09:00 )
Číslo vagónu, v ktorom máte svoje miesto. Na vlaku je nalepené na okne oproti kabínke provodnika. ( 02 )
Druh vlaku ( firm - firmenny )
Prípadná zľava ( v tomoto prípade žiadna, takže lístok je " polnyj " tj. plný )
Štart - cieľ ( Novosibirsk Gl. - Moskva Jar.)
Číslo vášho miesta vo vlaku ( 036 )
Vaše meno, ktoré sa overuje kotrolou v pase ( :-) )
Cena lístka, ktorá sa však, neviem prečo, trochu odlišuje od toho čo v skutočnosti platíte. ( 710,8 R )
Dátum a čas, kedy prídete do cieľa1. Praktické pre plánovanie a kúpu lístku na nasledovný vlak. ( 12.09. 08:54 )
1 Vo všetkých staniciach v Rusku chodia vlaky podľa moskovského času. Preto aj na lístku nájdete čas pribytia v moskovskom čase. Vlastne aj vštky hodiny na staniciach udávajú moskovský čas.
Cez hranice s Mongolskom
Najlacnejšií spôsob ako prejsť cez hranice s Mongolskom je z Moskvy si kúpiť lístok len na hranice, tj. do mesta Nauški. Tam vystúpiť, kúpiť si lístok LEN cez hranice, tj. do Suchbátaru, a potom zo Suchbátaru ísť obščim do Ulánbátaru. To preto, lebo medzinárodné lístky sú veľmi drahé. Pre ilustráciu, keď sme boli my, tak priamy lístok Moskva - UB stál 3000 R tj. 110 USD, keď sme šli cez hranice tak Moskva - Nauški 1047 R, Nauški - Suchbátar 250 R, Suchbátar - Ulánbátar okolo 3000 T, spolu teda 38 + 9 + 3 USD = 50 USD. Rozdiel, nie?
Pozor !
Cez hranice Rusko - Mongolsko, tj. medzi mestami Nauški a Suchbátar chodia LEN kupejné vlaky. Z týchto miest potom chodia aj obščije vlaky, ale to už sú len vnútroštátne.
V súvislosti s tým upozornením ešte raz pripomínam, že zo Suchbátaru sa do UB dostanete obščim vlakom. Ak ste to urobili tak, že cez Rusko ste šli na len na hranice, tj. do Nauški, môže sa vám stať, ako nám, že vás pokladníčka, keď si budete kupovať lístok ďalej, bude presviedčať, že zo Suchbátaru sa nedostanete, lebo tam nič nechodí. Chodí a preto jej neverte a kúpte si lístok LEN do Suchbátaru.
Iná možnosť je, ak idete vlakom ktorý pokračuje cez hranice ďalej, ani nevystupovať a uplatiť provodnika, aby vás previezol cez hranice do Suchbátaru. Pre orientáciu lístok Nauški - Suchbátar stál v roku 2000 okolo 250 R.
